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时事要闻“堵”在燕郊你怕了?燕郊进京将添京秦高速!

时间:2018-01-05点击:1786

  近年来,作为北京的“卫星城”,河北燕郊为首都分流了大批人口。然而,北京往返燕郊的11条公交线路、2000班次,日输送乘客10几万人次,依然难以满足30余万上班族的每日往返。通燕高速、京通快速路被这每日往返的30万人压得喘不过气,早晚高峰的堵车是家常便饭。燕郊也由此变成了“堵城”。

  好消息来啦!燕郊进京将添京秦高速! 京秦高速是京哈高速公路的并行线,是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环(实际零起点位于东五环的平房桥,与机场第二高速重线的3.5公里路段),东至秦皇岛,经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。全长264公里,京秦高速规划分为北京段、河北段和天津段。

  据悉,京秦高速北京段还将建设潮白河特大桥,实现与河北三河的衔接。这也就意味着,未来这条高速开通后,北京与北三县之间再添一条捷径。根据规划方案,京秦高速北京段设计时速为120公里/小时。照此计算,未来从北京东六环到三河,最快仅需要五六分钟。

“堵”在燕郊你怕了?燕郊进京将添京秦高速!

  燕郊现有交通

  经过潮白河特大桥进入三河后,京秦高速还将实现与燕顺路的互联互通。京秦高速开通后,缓解京哈高速的同时,从燕郊进京的上班族也可以直接经三河燕顺路进入京秦高速。

  燕郊现有交通

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  燕郊现有交通

  整体来看燕郊的交通已经比较完善了,但仍处于供不应求的状况。随着人口的增多,燕郊上下班高峰期也经常出现堵车,短短几百米的距离可以堵一个小时。基本所有的街道都有通向北京的公交车,但仍然难以满足燕郊居民日常的出行需求。在上班高峰期,由于乘客众多,挤不上公交也是常事。燕郊仍然缺乏城铁等大运力的交通工具,希望2020年地铁开通后可有效缓解燕郊交通的通勤压力。

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